发电机组发生故障怎么办?

　　现象：

　　发生故障时，柴油机会出现启动困难，排气管放炮、冒烟，燃油消耗增加，以及出现异响等现象。

　　原因：

　　（1）气门与气门座圈工作在磨蚀、烧蚀、密封不良而漏气。

　　（2）气门和气门座圈工作面有积碳，气门关闭不严而漏气。

　　（3）气门和气门导管间隙f过大，气门杆晃动，导致接气门关闭不严而漏气。

　　（4）气门杆在气门导管内发涩或卡住，气门不能上下移动。

　　（5）气门弹簧失去弹性开弹簧折断。

　　诊断与排除：在排除点火系统与燃料系统故障原因后，还不能确定故障时测量气缸压力，测量气缸压力或进气歧管真空度，可以比较准确的确定该故障，测量气缸压力时，气门漏气的气缸压力较其他气缸偏低。

　　气门异响

　　现象：

　　（1）柴油机冷车发动时，响声易出现。

　　（2）声响志转速无关，只是偶尔出现清脆的响声，很快就会消失，严重时，此响声将频繁出现。

　　（3）声响出现时伴随个别气缸不工作，声响消失后恢复正常。

　　原因：

　　（1）气门座圈于缸盖镶配过盈量过小造成的松旷。

　　（2）选用气门座圈的材料不当，热膨胀系数太小。

　　诊断与排除：

　　（1）当声响出现，伴随有个别气缸不工作现象；声响消失，柴油机又恢复正常，则可诊断为不工作气缸的气门座圈松脱。

　　（2）利用气缸压力表逐缸测量气缸压力，压力低的气缸为异响气缸。

　　凸轮轴响

　　现象：

　　（1）柴油机中速时，从汽缸体凸轮轴一侧发出重重的响声；高速时响声混沌不清。

　　（2）单缸断油时，响声不变。

　　（3）凸轮轴轴承附近伴有震动。