发电机的功用

　　汽车上虽然有蓄电池为用电设备供电。但由于蓄电池的存电能力是有限的.它只能在起动发动机时或发动机不工作时给汽车上的用电设备供电。而不能长时间给汽车上的用电设备供电.因此.蓄电池只能作为汽车的辅助电源。

　　在发动机正常工作时是靠发电机来给用电设备供电的.发电机是汽车的主电源.其功用是在发动机正常运转时.向所有用电设备(起动机除外)供电.同时向蓄电池补充充电。

　　汽车用发电机可分为直流发电机和交流发电机两种.早期汽车上使用的是直流发电机.配以由电压调节器、电流限制器和截流继电器组成的调节器。分别控制发电机输出电压.限制发电机输出电流和自动接通与切断发电机与蓄电池之间的电路连接。20世纪60年代以来.国内外汽车上都开始使用交流发电机.因为它与直流发电机相比.其有体积小、重量轻、结构简单、维修方便、使用寿命长、发动机低速、充电性能好等优点。并且由于交流发电机的自限流作用和整流二极管的单向导电性.所以交流发电机只配一组电压调节器.而不需电流限制器和截流继电器。这就使调节器的结构大为简化.因此汽车上采用交流发电机以后.直流发电机逐渐被淘汰。

　　重庆发电机交流发电机的分类

　　1.按总体结构分

　　(1)普通交流发电机:这种发电机既无特殊装置.也无特殊功能特点.使用时需要配装电压调节器。如解放CA 1091型载货汽车用JF1518,JF1526型14V 55A交流发电机。

　　(2)整体式交流发电机:发电机和调节器制成一个整体的发电机。如一汽捷达、上海桑塔纳轿车用JFZ1913Z型14V 90A发电机、南京依维柯(IVECO)汽车用JFZ1912Z型14V 85A,JFZ1714Z型14V 45A交流发电机。

　　(3)带泵式交流发电机:发电机和汽车制动系统用真空助力泵安装在一起的发电机。如福建仙游电机厂生产的JFB1712型交流发电机。

　　(4)无刷交流发电机:不需要电刷和滑环的发电机。如东风EQ2102型越野汽车用JFW2621型28V 45A整体式交流发电机。

　　(5)永磁交流发电机:转子磁极为永磁铁制成的发电机。

　　2.按整流器结构分

　　(1)6管交流发电机:即整流器总成由6只整流二极管组成三相桥式全波整流电路的交流发电机。如解放CA1091型载货汽车用JF1522A,JF1518,JF1526型14V 55A交流发电机.

　　(2)8管交流发电机:即整流器总成由8只二极管组成的交流发电机。如天津夏利汽车用JFZ1542型14V 45A交流发电机。

　　(3)9管交流发电机:即整流器总成由9只二极管组成的交流发电机。如猎豹(PAJER())汽车4G64型发动机用14V 75A交流发电机。

　　(4)11管交流发电机:即整流器总成由11只二极管组成的交流发电机。如上海桑塔纳、一汽捷达轿车用JFZ1913Z型14V 90A交流发电机和东风EQ2102型越野汽车用J F W2621型28V 45A整体式交流发电机。