我市将建成河北最大立交桥群

　　在紧邻南三环、京广铁路一侧的施工现场，南绕城高速公路下穿京广铁路工程已经全面开工。2月27日，记者从中铁六局集团有限公司获悉，南绕城高速公路与京广铁路交会处将建设三座立交桥，与原有道桥共同形成省内最大立交桥群，计划2018年建成。届时，南绕城高速、南三环公路、107国道及辅路将实现互联互通，有效缓解现有交通压力，进一步完善省会交通路网。

　　石家庄市南绕城高速公路是我市今年重点推进的一项高速公路工程，南绕城高速起点为青银高速(原石太高速)井陉良都互通，顺接拟建的平赞高速，终点至京港澳高速并建设枢纽互通，与规划的石衡高速顺接，预计2018年底建成通车。建成后将形成120公里高速外环，自井陉半小时即可抵达市区。

　　2月27日下午，在紧邻南三环、京广铁路一侧的施工现场，一个约10米深的基坑里，施工人员正在紧张忙碌着，这就是南绕城高速公路下穿京广铁路工程。记者看到，基坑部分底板架构已经完成，施工人员正在绑扎钢筋，搭建脚手架。

　　据中铁六局集团有限公司相关负责人介绍，由中铁六局集团有限公司承建的南绕城高速公路下穿京广铁路、南三环公路立交工程是南绕城高速公路唯一一项下穿铁路的工程，位于107国道与南三环的交会处，是南绕城高速公路整体工程的关键性工程，也是能否确保工程顺利通车的卡控性工程。未来将有七座道桥在此交会，形成桥互联、路互通的道路桥梁立交桥群，使南绕城高速、南三环公路、107国道及辅路系统均互联互通。

　　“目前，南绕城高速公路下穿京广铁路工程已经全面开工，现场百余施工人员，实行24小时不间断施工。工程将在2018年完工。”这位负责人告诉记者，截至目前，南辅路框架桥主体制作已全面开工，北辅路正在进行滑板施工。下一步，项目部将着力解决工程范围内石油管道的拆迁施工及107国道的施工倒改，为后续工程的顺利进行奠定基础。

　　届时，随着省会绕城高速公路及辅道建成，将进一步缓解中远途车辆通过我市的交通压力，并与国、省干线公路和市区部分的主要道路实现有效衔接，保证各种车辆快速上下，迅速通过。