据中建三局钢结构分公司项目负责人介绍,钢箱梁位于常青路与振兴路路口,为了不影响交通,吊装于当晚11时进行,于次日早上6时之前结束。吊装期间封闭半幅道路,留出2股机动车道。
据悉,因钢箱梁采取直接吊装方式,无需长时间浇筑混凝土,较混凝土箱梁的工期更短,对交通影响更小。常青路高架主线桥长2.75公里,钢箱梁和混凝土箱梁各约占一半。特别是在十字交叉路口、跨二环线、跨京广铁路线处均采用钢箱梁,总用钢量约25000吨。
常青路高架属于汉江大道最北段,是我市“三环十三射”快速路系统中重要的一条放射线,工程北起三环线常青路,横跨京广铁路线,在发展大道二环线处设置复兴立交与二环线形成半互通,南接新建的范湖立交与宝丰路高架相接。
工程以发展大道为界,采取北段和南段分段施工。预计今年底,高架桥发展大道以南将具备桥梁结构贯通条件,届时将缓解汉口火车站、青年路、范湖、宝丰路等地段的交通拥堵。